Projekt: Aktywne łożysko ślizgowe smarowane wodą (H2O Active Bearings)

Główne cechy projektu

Ekologiczne rozwiązanie

Łożyska smarowane wodą eliminują ryzyko wycieku oleju oraz redukują emisję hałasu.

Aktywna regulacja pracy

Dynamiczna zmiana geometrii panewek i dostosowanie parametrów eksploatacji do warunków pracy.

Wyższa trwałość

Optymalizacja drgań, minimalizacja zużycia i oszczędność energii w układzie łożyskowym.

Dedykowane dla przemysłu

Zastosowanie w okrętownictwie, energetyce wodnej oraz pompach przemysłowych.

Zespół badawczy

Kierownik projektu: dr inż. Jędrzej Blaut

Jednostka: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

Dr inż. Jędrzej Blaut jest adiunktem w Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie. Prowadzi badania nad diagnostyką maszyn wirujących, hydrodynamicznymi łożyskami ślizgowymi oraz analizą sygnałów drganiowych. Jest także opiekunem Koła Naukowego AGH Marines.

Linki: LinkedIn | Google Scholar | Strona domowa

Mariusz Warzecha — modelowanie obliczeniowe

Ekspert w mechanice układów wieloczłonowych, przepływach wielofazowych i HPC. Odpowiada za model łożyska ślizgowego i wsparcie badań eksperymentalnych.

Linki: ResearchGate

Jolanta Krupa — tribologia i inżynieria powierzchni

Specjalistka w tribologii, analizie zużycia powłok i odporności na mikroudarowe zmęczenie. Odpowiada za dobór materiałów i ocenę zużycia.

Linki: LinkedIn

Mateusz Kozioł — automatyka i materiały inteligentne

Specjalista w dynamice wirników, sterowaniu real-time i robotyce hydraulicznej. Odpowiada za automatykę, integrację czujników i wsparcie badań.

Jan Kowalski — konstrukcja i wdrożenia

Ekspert ds. konstrukcji stanowiska i budowy wirnika na aktywnym łożysku ślizgowym smarowanym wodą.

Aktywne łożysko ślizgowe smarowane wodą ze zmiennymi właściwościami dynamicznymi